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Mar 25, 2024

Revisión del culotte con tirantes Scott RC Team

Baberos económicos de la marca suiza Esta competencia ya está cerrada Por Matt Baird Publicado: 24 de agosto de 2023 a las 9:00 am Los culottes con tirantes Scott RC Team ++ son los dorsales de nivel básico de la marca suiza y tienen un precio

Baberos económicos de la marca suiza

Esta competición se ha cerrado

Por Matt Baird

Publicado: 24 de agosto de 2023 a las 9:00 am

Los culottes con tirantes Scott RC Team ++ son los culottes básicos de la marca suiza y tienen un precio inferior a £ 100.

Sin embargo, como resultado, la lista de especificaciones es relativamente reducida.

Las pinzas son funcionales y el área de malla trasera es efectiva, pero Scott tiene petos mucho mejores en su arsenal.

Los baberos RC Team ++ se encuentran en el extremo económico de la gama de 16 pantalones cortos con tirantes de Scott (superados por el RC Ultimate a £ 199,99), que cuestan un centavo menos de £ 80.

Hay una zona trasera de malla considerable para absorber el sudor y ventilación, pinzas de silicona en los dobladillos de las piernas y la gamuza "Performance Padding" de Scott.

Otra tecnología específica de Scott viene en forma del material Duroxpand y su promocionado estiramiento en cuatro direcciones, combinado con la tecnología DRYOxcell insertada con el objetivo de absorber el sudor y acelerar el proceso de secado.

En primer lugar, felicitaciones a Scott por ofrecer una variedad de opciones de color. Si bien el par negro/gris oscuro en la prueba es el menos llamativo, las opciones negro/'amarillo azufre' y negro/'rojo fuego' añaden algunos toques de color tanto en las pinzas de las piernas como en el área del material superior.

Esa zona superior tiene un panel considerable en la parte trasera para ayudar a la ventilación, con el material perforado extendiéndose alrededor de la cintura.

El panel trasero significa que no dudaría en usar los petos para entrenamiento en interiores, y soportaron adecuadamente el verano británico (aunque Scott no afirma nada sobre la protección UV).

La gamuza de Scott tiene suficiente volumen esponjoso para durar un día en la silla, mientras que tiene un acabado ordenado con un borde mínimo entre la tela y la almohadilla.

La almohadilla se extiende bastante hacia adelante, lo que brinda mayor comodidad al andar en descensos (o aerobarras), y también conserva una modestia adicional en las paradas para tomar un café a mitad del recorrido.

Las pinzas de silicona para los dobladillos de las piernas son eficaces para mantener las cosas en su lugar (pero no excesivamente), mientras que la longitud de las piernas es aproximadamente estándar.

Hay un toque de reflectividad en las pinzas y el logotipo del equipo RC en la parte trasera, aunque tengo algunas dudas sobre la durabilidad sobre cuánto tiempo permanecerá adherido a la tela.

Internamente, la calidad del acabado es adecuada (es mejor alrededor de la almohadilla), pero faltan costuras planas (lo cual no es inusual por el precio). Vi algunas costuras deshilachadas al final de mi período de prueba.

Scott los promociona como un ajuste "entallado" pero, cuando se usan espalda con espalda con otros baberos, su tamaño se siente bastante estándar.

Una de mis comparaciones de tallas fue la RC Supersonic Edition +++ (£ 108,99), uno de mis petos favoritos de los últimos tiempos por su comodidad, estilo y versatilidad.

Son un paso adelante instantáneo con respecto al Scott RC Team ++ en su composición de material y sensación, lo que justifica el gasto adicional de £ 30.

El Scott RC Team ++ también se enfrenta a una dura competencia como los pantalones cortos con tirantes clásicos de dhb (£ 60), pero los prefiero a los pantalones cortos con tirantes de Pinnacle (£ 89,99).

Los culottes con tirantes Scott RC Team ++ son funcionales y asequibles, sin defectos importantes, pero tampoco hay nada aquí que los eleve claramente por encima de la competencia.

También hay pantalones cortos mejores de Scott por un desembolso un poco mayor.

Editor de la revista Ciclismo Plus

Matt, ex editor de artículos de 220, ahora es editor de la revista Cycling Plus. Durante sus 13 años en el Triatlón 220, corrió de todo, desde supersprint hasta Ironman, duatlones y triatlones todoterreno, y es el autor de 'Triathlon!' de Prensa Aurum